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西南深山中發現2臺美國發電機,產自1942年,如今依然能正常發電
來源: | 作者:汽油發電機組 | 發布時間: 2020-11-29 | 1299 次瀏覽 | 分享到:
抗日時期,日本的武力與中國的武力相比,完全是一個天上一個地下,但是在戰場上奮勇殺敵的精神固然重要,武器的重要程度同樣不遑多讓。因此我國后方建造武器的工廠成為了關鍵的存在,但是當時的中國實在是太過落后了,只有2臺柴油機作為原動力在發電,根本無法支持動力需要,令人更無奈的是,沒多久后,這兩臺柴油機也慢慢地停止了運轉。

科學技術的進步,讓我們每一個人都體會到了坐在家中看遍世界的感覺,我們再也不用擔心晚上無事可做只能白白地荒廢時光了,但不管是中國還是世界,科學技術都是一步一步發展的,要從一個貧窮落后的手工業國家發展成工業大國,需要時間也需要智慧。

2019年4月12日,天門河水電站被列為中國中冶遺產保護名錄之中,人們對這個發電廠產生了濃厚的興趣,究竟它背后有怎樣的故事?

抗日時期,日本的武力與中國的武力相比,完全是一個天上一個地下,但是在戰場上奮勇殺敵的精神固然重要,武器的重要程度同樣不遑多讓。因此我國后方建造武器的工廠成為了關鍵的存在,但是當時的中國實在是太過落后了,只有2臺柴油機作為原動力在發電,根本無法支持動力需要,令人更無奈的是,沒多久后,這兩臺柴油發電機組也慢慢地停止了運轉。

在絕境之中,我國各部門人員也沒有產生一絲一毫懈怠的念頭,竟然柴油發電機組不能運轉,那就在這里建造一座水電站。清華大學、東北大學等五所著名的高校臨危受命,經過日夜不休的思考,他們終于拿出了設計方案。

只不過這時,水電站的設置成為了問題,在這座西南深山中,日本的飛機時不時從頭頂上飛過,若是被他們發現了,那一切就前功盡棄了。在這種情況下,專家們對工廠附近的場地進行了勘察,他們決定將它建造在地下巖溶洞中,這樣完全能保證它的隱蔽性,就算日本人具有火眼金睛,也定然找不到它的痕跡。

一波未平,一波又起,大家正在這個角落里建造發電廠時,日本人竟然硬生生地切斷了云南和緬甸之間的路線,這又是一個大難題,因為缺乏材料,我們從沒美國購買了水輪發電機組,在這種情況下,這些東西完全送不到,工程也會陷入停滯,而這樣的話武器吃緊的中國便會陷入更加嚴重的危機之中。

最終,為了解決這一問題,我們先將發電機從美國運到印度,再讓空軍飛越喜馬拉雅山,將它運到昆明,隨后翻山越嶺,運到貴州來。這一運送方式的難度比快馬加鞭傳送情報還要難,因為這兩臺發電機的重量達到了100噸,而要帶著這么重的東西,飛過高山,跨過湖泊,走過山路,其中艱難可想而知。

所幸,我們克服了難度,最終在1942年建成了這座發電廠,它也是我國第一座發電廠。它的意義不僅是里程碑式的,更在于在當時的戰爭中為我國的抗戰提供了助力,有助于我國前線士兵們的奮勇殺敵,減小了我國的犧牲。

隨著抗日戰爭的結束,這里的發電站也逐漸被人遺忘,直到近年來才再度被人發現,進入了人們的視線之中,不過令人驚詫的是,70多年過去了,這兩個發電機組竟然還能正常發電。而這兩臺發電機組的制造公司準備花200萬美元收購這一舊物時,被中國斷然拒絕了,對我們而言,這是回憶,更是中國人英勇抗戰的證明。

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